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內容來自hexun新聞

五糧液職工競拍 因對車有感情

1月11日至14日,四川宜賓五糧液集團公司、五糧液股份有限公司對旗下343輛公務用車進行瞭拍賣。這是去年11月《黨政機關厲行節約反對浪費條例》後,首個高調對公車進行改革的國企。據悉,在五糧液公車拍賣的競買人當中,不乏內部職工和經銷商等利益相關方。1月15日,五糧液集團副總經理、公車改革負責人唐伯超在接受新京報記者采訪時表示,內部職工對車子比較熟悉,也有感情,所以來競拍。但拍賣是嚴格按照規定來進行的,不會因為職工參與拍賣而給予價格優惠。不會給內部職工優惠新京報:集團是怎麼決定要進行公車改革的?唐伯超:車改已經醞釀一年多,基層職工對公務車提出瞭意見,希望改革,去解決公務用車存在的問題。公司高管在自查自糾中也感覺到,公車改革勢在必行。車改對我們來說是節約成本,提高運行速度的好事,能幫我們省下每年1000多萬元的開支。新京報:內部職工拍走集團的車會不會推高價格?唐伯超:內部職工對車子比較熟悉,也有感情,所以來競拍。但如果實際價格高出心理預期,他們也不會競拍。不會因為是五糧液的職工參與拍賣而給予價格優惠。後來很多員工都放棄瞭,因為車價完全超過他們的心理價位。新京報:怎麼看待公車拍賣過程中的質疑?唐伯超:作為國有企業,我們的公車拍賣是按國有資產的處置法來進行的,每一步每一個舉措都上報給國資委批準瞭。在拍賣現場,有宜賓市工商局、宜賓市國資委紀委的工作人員對拍賣活動全程監督,現場還有四個攝像機全程攝像。作為委托方,我們一定要公開公正公平,要保證國有資產保值國有資產不流失。子公司公車將拍賣新京報:車改之後,集團員工的公務用車需求如何滿足?唐伯超:有兩個選擇,一是集團旗下的安吉物流公司,將給部門或有公務車需求的技術單位,提供租車服務。另一個就是用車補貼,每個月補貼800—2500元。新京報:這個標準是怎麼確定的?唐伯超:根據前幾年產生的車輛費用,再加上每個部門的工作量,還有出行路途的長遠,來測算一個運行費用。2500元對銷售一線來說要稍微偏少一點。新京報:怎麼保證公車改革到位,不反彈?唐伯超:一方面,我們這次改革是全方位的,第一期拍賣是集團公司總部和股份公司的部門、車間的公務車,第二期是集團公司所有子公司公務車,具體數量還在統計。另一方面,補貼隻夠保障公務開銷。之前油費、維修費、過路費、過橋費、停車費、洗車費,2000多塊錢哪兒夠啊?現在我們隻是保證你工作時候的補貼,隻能報那麼多錢。超出部分就需要自己承擔瞭。新京報記者 張軼驍

新聞來源http://news.hexun.com/2014-01-16/161470462.html

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