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內容來自hexun新聞

環島高速大茅隧道存隱患

南國都市報5月16日電(記者 利聲富)駕車經過環島高速公路大茅隧道的朋友都有一個很深的體會:隧道外面艷陽高照,隧道裡面光線暗淡。盡管隧道裡裝有鈉黃燈,但剛入隧道時會產生視覺盲區,兩眼一抹黑,根本看不清隧道裡面路面情況,導致交通事故頻發。我省交通部門表示,將制定整改方案,爭取年底改造完畢。采訪中,不少司機反映,環島高速公路共有三個隧道,分別是位於三亞市的大茅隧道、陵水與萬寧交界的牛嶺隧道和三亞與樂東交界的青嶺隧道。3個隧道中,牛嶺隧道未裝照明燈,青嶺隧道和大茅隧道安裝的功率較小的鈉黃燈,亮度都明顯不夠。而三亞等南部市縣一年當中大部分時間屬艷陽天,因此,隧道洞口外艷陽高照,進入隧道後光線突然變得非常暗淡,即使開啟車燈也難以適應光線的迅速變化。由於光線環境變化太大,瞬間會有視覺盲區,所以剛進入隧道時,司機都是兩眼一抹黑,根本看不清楚隧道裡面的路況。再加上,一些工程車、大貨車尾燈不亮,走在隧道裡面非常危險。5月16日中午,南國都市報記者駕車從海棠灣返回三亞市區經過大茅隧道時,為安全起見,已提前開啟車燈,但由於太陽光實在太烈,大茅隧道裡的燈光又太昏暗,剛進入隧道時,兩眼一抹黑,什麼也看不見。大概行駛瞭半分鐘後,才開始適應裡面的行車環境。由於大茅隧道內的燈光實在太暗,導致大茅隧道也成為交通事故高發路段—2009年5月13日,一輛由海口駛向三亞的大客車在大茅隧道內追尾撞上一輛重型半掛牽引車,當場造成1名乘客死亡,18名乘客不同程度受傷;2011年5月6日,大茅隧道內海口往三亞方向,發生一起小貨車與大卡車追尾相撞的重大交通事故,造成小貨車上的4人有3人當場死亡,另1人終因傷勢過重不治身亡;2014年4月22日,三亞東線高速大茅隧道海口往三亞方向上,接連發生瞭兩起追尾交通事故,所幸沒有人傷亡。有關部門在調研後也承認,大茅隧道由於設計建造時間較早,存在著設計不足與缺陷。但燈光改造一直沒有進行。今年3月,國務院安委會第十督察組對我省安全生產重點工作進行專項督察中,抽查大茅隧道時指出瞭其中的安全隱患。對此,為改變隧道燈光照明情況,我省交通部門將制定詳細整改方案,爭取今年底改造完畢,為車輛創造安全通行條件。

新聞來源http://news.hexun.com/2014-05-17/164878198.html
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