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億城股份買殼重組的傳聞已經在市場上流傳瞭數年。一位億城股份的前高管告訴新浪樂居："由於大股東持股比例偏低，再加上有訴訟困擾，公司實際控制人已移居加拿大，過去幾年在土地市場並不太進取。"
停牌兩周之後，億城股份（000616.SZ）8月6日晚間發佈公告，大股東全部持股被海航集團附屬公司海航資本控股有限公司（下稱"海航資本"）接受。至此，延宕數年之久的億城股份買殼重組終於告一段落。樂居深度報道匯總》》
內容來自sina新聞
公告中同時表示，海航資本暫無在未來12個月內對億城股份或其子公司的資產和業務進行重大出售、合並、與他人合資或合作的計劃，但不排除在未來12個月內對億城股份周轉速度慢的低效資產進行出售。同時，不排除上市公司在未來12個月開展購買或置換資產的重大交易，但截止股權轉讓協議簽署之日未有相關計劃。
而海航集團主力打造的"中國集"項目佈局城鄉結合部，定位於城鄉一體化服務綜合體，通過產業導入解決鄉鎮居民安居，與中央政府加快保障型安居住房建設，引導更多社會資金投入新型城鎮化和棚戶區改造工程的思路不謀而合。
億城大股東退場 海航再下一城@目前辦理青年創業貸款的銀行有哪幾家?
新聞來源http://bj.house.sina.com.cn/news/2013-08-06/21522324131.shtml
劉小勇續稱，房地產業目前處於價值窪地，看好億城股份的未來發展前景和長期投資價值。億城股份2012年報顯示，公司在北京、天津、蘇州、唐山等過個城市擁有開發項目，土地儲備超過190萬平米，其中，北京燕西華府和天津億城堂庭兩個大項目含金量頗高。
但在新晉大股東海航資本看來，這一出價不失為合理。海航資本董事長劉小勇表示，收購溢價考慮瞭多方面因素："億城的項目優質、佈局合理、持續盈利能力強，屬於小而優的房地產公司；由於股權結構分散，收購具有較高的杠桿效應；同時，地產板塊自調控以來已處於價值窪地，最近兩年幾乎沒有行業重組的案例發生，估值不具備可對比性。"
顯然，這給市場留下瞭豐富的想象空間。
吸引眼球的是，海航資本此樁收購斥資16.1億，每股作價5.63元，較億城股份停牌價溢價率高達10彰化汽車貸款管道4%。對乾通實業來說，這無疑是一筆豐厚的"遣散費。"
但這對海航資本來說，並不見得是壞事。憑借在京優質土地儲備，並嫁接名校資源，億城股份可以視作一傢小而美的總部位於北京的地產公司。過去數年並未大肆擴張，保證瞭其財務的穩健。2012年底，億城股份扣除預收款的資產負債率約50%。
海航資本出資16億元，獲得瞭近200萬平米優質土地開發的主導權。而更為重要的是，海航資本的此番收購使得海航集團旗下大量地產資產的證券化成為可能。這意味著海航資本給予的估值中可能還包含瞭一部分"殼費"。
據瞭解，海航集團在低調運營房地產業務多年後，旗下已擁有大量持有型物業，主要分佈在北京、上海、廣州、長春、青島等城市。其中，寫字樓和酒店物業的總建築面積均已超過100萬平米。
新浪樂居深度報道記者@張盈/文
海航集團執行副總裁朱衛軍對記者表示，海航集團旗下持有財團法人二胎年息借貸增貸轉貸型物業的綜合品質在全國同行中是領先的，具備資產證券化運作基礎。"中國集"則是海航探索多年的新型城鎮化項目，結合總部基地、休閑購物、易生安居的發展模式已經得到瞭市場認可，符合中央推進新型城鎮化建設精神，這種成功模式需要借助資本的力量將其復制到全國更多區域。
海航資本將持有億城股份19.98%的股權，變身為億城股份第一大股東。
新浪樂居註意到，億城股份目前的估值的確位於A股地產公司的最底端。2.75元的停牌價正好對應著每股凈資產，市凈率低至1倍，靜態市盈率也隻有12倍。
樂居深度報道匯總》》
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根據公告，億城股份第一大股東乾通科技實業有限公司（下稱"乾通實業"）將2.86億股全部持股，轉讓給海航資本。轉讓完成後，海航資本將持有億城股份19.98%的股權，變身為億城股份第一大股東。
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