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徐明高速淮河特大橋正式合龍

作為我省“四縱八橫”高速公路網“縱一”的重要組成部分,徐明(徐州到明光)高速自2011年1月18日開工建設以來一直備受關註。滁州在線記者近日從省交通投資集團及施工方中交第三公路工程局獲悉,5月20日,徐明高速控制性節點工程—淮河特大橋正式合龍,預計今年10月底全線具備通車條件。淮河特大橋正式合龍5月20日上午,徐明高速安徽段控制性節點工程—淮河特大橋正式合龍,此舉為徐明高速年內通車奠定瞭基礎。據悉,徐明高速淮河特大橋位於蚌埠市五河縣頭鋪鎮和滁州鳳陽縣棗巷鎮交界處,是淮河上單孔跨徑最大的橋梁,主、引橋全長3296米。“徐明高速淮河特大橋采用瞭國內首創和世界領先的同截面回轉拉索系統,這樣不僅從根本上解決瞭斜拉橋常見的索塔拉裂通病,而且提高瞭橋梁的耐久性、降低瞭工程造價。”徐明高速公路項目辦一負責人在采訪中如是說。高達151米的"獨柱獨塔"獨特造型和跨度達371米的主橋則成為該橋的另外兩個最大亮點。10月底具備通車條件據瞭解,徐明高速安徽段是我省“四縱八橫”高速公路網“縱一”的重要組成部分,項目全長139.06公裡,概算總投資62.45億元,為全立交、全封閉高速公路。該項目起於蘇皖兩省交界處的靈璧縣梁莊,終至明光市崗集附近,與寧洛高速明光至蚌埠段銜接,沿途經宿州市靈璧縣、泗縣,蚌埠市五河縣,滁州市鳳陽縣、明光市等三市五縣,跨越泗許高速、宿淮鐵路、懷洪新河、淮河等陸路、水路交通幹線,全線雙向四車道,設計行車速度為每小時120公裡,該項目的建設將構築一條連接山東、蘇北、皖東北地區與長三角地區的便捷通道。另據悉,徐明高速滁州段全長約22公裡,“根據工程進度安排,今年8月底,徐明高速路面施工將全部結束;10月底,全線具備通車條件。”(皖東晨刊)(編輯:和訊網站)

新聞來源http://news.hexun.com/2014-05-23/165067278.html

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